摩斯密码新车营销方式,保时捷牵手李佳琦 “哎呦！我的妈呀”效仿哈弗
摩斯密码新车营销方式,保时捷牵手李佳琦 “哎呦！我的妈呀”效仿哈弗
前言：
吉利VX11申报信息曝光，外形非常大气，最快将于2020年推出！
近几年我国自主品牌渐渐的起来了，在国内市场也渐渐了占据了一大部分江山，性价比与外形的设计更是走在了部分合资品牌的前列。
吉利汽车这几年发展也非常的迅速，在自主品牌里也是数一数二的，但是不知道大家发现一个问题没有，吉利汽车热销车型一直在10万元附近，并且热销的也都是紧凑型级别，轿车有中型轿车，但是SUV却没有，像比亚迪、长安、荣威等等旗下都有中型甚至中大型SUV，并且不管是设计还是科技方面都是拥有着不错的表现。
近日，吉利申报了旗下全新的中型SUV，内部代号为VX11，动力搭载1.5T与1.8T两款发动机，新车将在2020年内上市。值得一说的是，作为营销巨头的吉利在官方设计平台上发布了一条小视频，内含摩斯密码，破译了密码就能知道新车叫什么，不得不说这营销还得看吉利。
新车前脸方面，家族化设计风格，回字纹的风格用到极致，车标改为了黑色，大灯采用双层设计，这让我不由的想起了吉利星越。
总的来说吧，整张前脸没有给我一台全新车型应有的样子，而是看上去似曾相识的尾灯，把吉利星越的进气格栅加大一点那就更像了。
车身侧面，看到侧面是不是有似曾相识，车身线条与新上市的吉利icon是非常相似的，当然你要说是最新家族设计语言我们也无话可说，只是太过雷同了。
车尾方面，申报图的车尾是这样，那请看吉利远景X6的车尾，大家看一下，有实质性的区别吗？我反正是没看出来，看出来的只是改动了一下细节的位置，如尾灯上下翻转了，底部排气改为隐藏式并且增大了的底部的警示灯。
你不要以为这样就是完了，还有内饰，因为有网友拍摄到了路试车的内饰，整个内饰说实在话还挺好看的，但是套娃风格也是严重的，或许是我对吉利期望值太高了。
最后就让我说说我最失望的动力方面，从申报信息看来新车将会搭载1.5T与1.8T涡轮增压发动机，最大马力分别为177匹与184匹。
按照目前的形势来说，1.5T三缸发动机+48V轻混系统肯定是主推的车型，一台最大马力177匹、峰值扭矩265牛米的发动机放在一台中型SUV上，说实在话这动力有点敷衍了事，毕竟同级别都是有2.0T发动机的。
在仔细一想，吉利好像除了沃尔沃的2.0T发动机之外就没有自己的2.0T了，如果能把吉利星越上的2.0T放到这款车型上那么动力将会更好，但是价格又上去了，毕竟2.0T是拥有沃尔沃技术的，看现在星越的销量确实有点少！
说到最后，车还没上市好坏不论，但是以目前的信息来说，新车的诚意并不大，并且更像是一台拼凑起来的车，我始终在想，吉利如果有自己的2.0T发动机，这样一来星越价格是不是能降低一点，这台全新的VX11是不是动力参数更好看一点，价格也更有竞争力，难道只顾着并购合作的原因是内部黔驴技穷了？
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
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“哎呦！我的妈呀！”
这是“直播一哥”李佳琦带货时常用的语气词之一，热爱口红的各位女生一定非常熟悉。
昨晚的全新保时捷Taycan Show现场，诸如此类语气词一再出现在观众耳中。一款硬核纯电动跑车的上市活动，就这样活生生地变成了口红带货现场，不明真相的群众还以为误入了哈弗品牌某款车型的上市直播间。
把百公里加速3秒内的全新保时捷纯电动跑车喊出了卖口红的直播效果，保时捷到底是赚了还是赔了？
当然，比起脱口秀才子庞博的贯穿全场，乐高达人的现场挑战，以及车与猎豹的加速比拼，李佳琦的到场助阵显然是当晚直播中最能带来流量的那个部分。
只不过，整场发布会在保持保时捷一贯高质量制作水准的同时，却在观赏效果上无限趋近于国内的二流综艺节目，加上略显尴尬的提问、互动、抽奖环节……这种矛盾与错位令人不禁疑惑：高大上的保时捷在营销活动上的“接地气”行为，着实有些用力过猛了吗？
保时捷在汽车迷心中的地位有多么崇高，不言而喻。
从356到911，忠于赛道的保时捷用一串串简单的数字在无数人心中定义了“跑车”的轮廓。相比于高不可攀的意大利蛮牛跃马，这个来自德国的品牌又提供了更加亲民的价格，对于那些社会角色各异的消费者们来说，保时捷是只要通过努力奋斗就能够切实摸到的Dream Car。它的存在意义，不亚于精神图腾。
那Taycan又是何方神圣？
它是拥有3秒内的百公里加速能力与“无限弹射”传统艺能的保时捷首款纯电动跑车，是纽北圈速吊打日产GT-R、帕加尼Zonda这些昔日燃油老炮的新时代弄潮儿，是被Top Gear主持人Chris Harris形容为“really fast”的无声赛道机器。
总而言之，我们丝毫不怀疑Taycan在保时捷家族中的“根正苗红”。正如保时捷中国总裁及首席执行官严博禹所说，Taycan是一台彻头彻尾的保时捷。即便不再拥有内燃机，但风驰电掣的灵魂在这台电动车上丝毫未变。
正因如此，保时捷的粉丝们才希望看到一场更加热血、更加硬核的上市show。然而，他们失望了。因为不论是从产品还是品牌上看，保时捷Taycan都与李佳琦的气质和语言框架完全不符。
“轮毂还可以变颜色？好高级哦！”
“尾标很低调，看看这是什么车？哇哦保时捷！”
“OMG，踏板上有名字诶！”
虽然明知是提前录制的，但在整整十五分钟里，演播室中都充斥着李佳琦和小助理一惊一乍般的“尬演”，对于一门心思看车的观众来说实在是十分出戏。不仅如此，没有驾照的李佳琦对于汽车的了解也实在有限，诸如把轮毂条幅说成“骨轴”、把侧裙板说成“脚踏板”之类的口误也是频频出现。
考虑到这一部分的主要内容是介绍Taycan外观内饰的定制化选项，保时捷邀请李佳琦的做法或许是有意为之。毕竟，这位“直播一哥”说车不行，说说车漆颜色、皮革用料还是在行的。加上去官网就能get李佳琦“同款配置”的美妆界惯常操作，保时捷算是看准了李佳琦的带货体质，为女性用户“种草”的意图可谓相当明显了。
早先网络上就有江湖传言：十个直男里，有九个都不认识李佳琦，还有一个对他咬牙切齿。根据2019年的数据，保时捷在中国市场的男女车主比例为50:50，也就意味着中国大街上有一半的保时捷都是女性在开。这在全球的汽车品牌里都是极为罕见的。
但结合之前的分析，剩下的一半男性车主中基本又以“钢铁直男”居多。Taycan与李佳琦的跨界同框，对现有的保时捷男性用户群体与硬核车迷们来说堪称一次情感暴击。一位保时捷男性车主甚至在直播后忿忿地告诉我们：保时捷在我心中的形象完全毁了。
保时捷不是做不好营销，相反，它非常擅长营销。就拿Taycan这款新车来说，从预热到正式上市的全过程，保时捷可谓在营销层面做足了功夫，频频祭出“神操作”。
比如去年6月30日，泰晤士河畔的伦敦眼突发“故障”，灯光快速闪烁且伴随着电码声，一度引发全球网友的热议与摩斯密码爱好者们的刨根问底。经过保时捷官方解密后，事件终于真相大白，原来这串信号是一句关于电的真情告白，意在为Taycan的上市预热。
再如Taycan那支以“偷车”为主题的广告片，用十足的创意强化新产品亮点的同时还顺便秀了一波自家历史上的多款经典车型。传播效果甚至好到让比尔·盖茨都忍不住下单了一辆（盖茨也曾拥有过一台经典的保时捷959，该车全球限量230台）。
为什么Taycan一落地中国，高大上的营销活动就变得土味十足呢？
大环境不好可能是多数人想到的最主要因素。
2019年，保时捷销售新车28.08万辆，净利润38.6亿欧元（约合295.4亿元人民币），净利率14.2%。也就是说，保时捷每卖出一台车，就能赚走10.52万元人民币，单车利润分分钟cover掉一台合资品牌A0级小车。虽然受疫情影响，保时捷今年2月销量和去年同期相比下滑了60%，但起码也要好于市场平均水平，或者说比绝大多数车企过得都好。
当然，在目前的市场环境下，接地气、泛娱乐化的跨界营销是行业惯例，保时捷跟风一把也无可厚非。选择李佳琦，想必也是保时捷中国公关团队反复权衡后拿出的最佳方案。毕竟，如今的直播界里数他最火，有最多人关注，不管放到终端市场能转化几单成交，网络上的传播效果起码最好。
不可否认，李佳琦是一位优秀的主播。观众一旦进入他的主场，大概率都会被其登峰造极的感染力所影响，这种“现实扭曲力场”对于任何一个品牌的传播来说都是有富有价值的。至于观众被感染后的情绪反馈是正面的还是负面的……基于不同的受众圈层，结果也会大不相同。而这恰恰是保时捷需要进一步斟酌的。
目前看来，为了迎合中国市场的新用户，保时捷的做法的确有点用力过猛了。如果是形势所迫倒也可以理解，但在中国赚得盆满钵满的保时捷，即便放眼全球也能划到手有余粮心不慌的那类“地主”当中。加上多年来苦心经营的精神图腾形象，保时捷的粉丝们在面对李佳琦时或许只能高呼一声“大可不必”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你好！
如何识别轮胎的生产日期？
轮胎上，包着椭圆圈里的4位数字，就是生产日期
轮胎的生产日期比较容易看，轮胎上面包着4位数字的椭圆形小圈就是了，这圈里面4位数是生产日期。
前2位是轮胎的生产周数，后2位是年份
从我配的两张图片中你看的是3617和1710，表示的这两个轮胎分别是17年的第36周和10年的第17周生产的，算下来分别就是17年9月份和10年的5月份生产的。
二手车轮胎超5年，可以此砍价
正常情况下，轮胎算得上是车辆损耗最大最快的零部件了，人品好不扎钉也不爆胎的话，基本上跑个5-8万公里，5年左右就得换，在新车上这个其实大可不必在意。
但是在二手车上的话，就应该多留个心眼了，看到心仪二手车的轮胎胎龄超过5年的话，就可以从这个地方砍价了。
如何识别玻璃的生产日期？
整车最难“解码”的零部件应该就是玻璃的生产日期了，而关于汽车玻璃的生产日期的话，就看些黑点和数字，像解读摩斯密码一样麻烦，个别特殊的没有的，还得去专门的网站查询。
1、第一种，数字＋小黑点。
数字代表生产年份的最后一位，如下图，就代表2011年，如果小黑点在数字前面的，则用7减去小数点的个数，得出来的就是生产的月份；而如果小黑点在数字后面的话，则用13减去小数点的个数得出生产月份。那么下图这块玻璃就是2011年的1月份生产的。
2、第二种，数字＋大小黑点。
这种就比较简单了，开头的数字代表生产年份的最后一位，然后小黑点代表季度，大黑点代表该季度的第几个月，那么下图这块玻璃就是2016年第四季度的第3个月生产的，也就是2016年12月产的。
3、特殊车型没有黑点，需要去官网查询
不过有些车子它比较特殊，宝马玻璃上是没黑点的。如果你想知道生产日期的话，是要输入玻璃上面的串码，到专门的网站去查的，相对的麻烦一些。
每条轮胎都会在胎侧上显示它的生产日期。若消费者想确定轮胎的生产日期，可查看轮胎胎侧上的一组字母和数字系列,俗称轮胎识别号码TIN。
所有2000年或以后生产的轮胎，其识别号码(TIN)最后的四位数字是代表轮胎的生产周数和年份。
在这四位数字中，前两位数字代表生产周数，后两位数字代表生产年份。
如TIN的最后四位数字是2008，表示轮胎于2008年第20周生产，轮胎胎侧上会显示DOTXXXXXXX2008。
所有2000年以前生产地轮胎，其轮胎识别号码(TIN)是三位数字而不是四位数字。
在这三位数字中，前两位数字是代表生产周数，后一位数字代表生产年份。
如TIN的最后三位数字是207，表示轮胎于1997年或1987年的第20周生产，轮胎胎侧上会显示DOTXXXXXXX207。
轮胎上规格的含义：195/65R15 91T 表示的是轮胎的规格。
195：横截面宽度（mm）65：高宽比为65%R：R=子午线轮胎结构15：轮辋直径为15英寸91：表示载重指数（此指数所对应的载重能力为615kg）T：表示最高速度不得超过190KM/H。
您好！亲，很高兴为您解答！
1.沉浸式营销场景，让用户乐在其中。
我们可以把年轻人喜欢的智商社交融入到营销中，同时还需要表现出营销内容的独特，营造用户的参与感和沉浸式体验。能够满足用户从身到心的快乐，也将品牌符号强势植入到年轻人的心中，从而占领用户心智打造品牌社交货币的品牌拓展用户群的方式。
2.抓住契机迎合目标人群，如电竞游戏
目前电竞是一个蓝海市场，电竞生态市场在不断的加剧发展，有着电竞直播、陪练、赛事等衍生细分业态，可谓是火爆。商家抓住了这个机会，品牌的营销也呈现出了多样化，如品牌商在影视剧中强势植入广告，品牌举办的赛事等。电竞陈烨集聚效应也是打响品牌竞争力和知名度的方式之一，电竞+”成为了品牌链接自身产业的方式，如电竞+旅游，电竞+手机等众多行业，与成为了品牌打入00后人群的重要营销方式之一。
3.用年轻人喜欢的语言来做营销，为品牌赢得未来的消费主力军
在市场上我们不难发现，很多品牌商开始利用年轻人喜欢的语言来进行品牌的营销。如：如瑞幸咖啡签约了利路修后，让YYDS实现了全民普及。百度在《你说啥》的广告中，将一大波新词进行了一个安利，引发了全网的讨论，让该广告成为了营销圈争相学习的样本。同时，年轻人喜欢的摩斯密码进行社交是为了房主破译保护隐私以及寻找同类让有共同语言的人能够相互认识。品牌如果利用这样的契机来做营销，在某种程度上有可能赢得年轻人的好感，从而达到占领心智的目的。
